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유지용 (현대자동차) 김세준 (현대자동차) 이준용 (현대자동차) 정민영 (현대자동차) 김형준 (현대자동차) 김광연 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2011.11
수록면
458 - 464 (7page)

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ISG (Idle Stop & Go) system for Automatic-transmission equipped vehicle is developed for fuel saving consumed during idle stop. For this purpose, we made three kinds of system suit for the vehicle’s market positioning. One, called semiautomatic version, for small & TAXI vehicle and it operates when the driver changed the shift lever from D to Neutral. The second version, called automatic version, for conventional vehicle and it operates without any shift lever operation. The third one is Belt-Driven system and it developed only for Luxury class vehicle because of its NVH characteristic and higher cost. For these one, we developed our own Software and test procedure. And as a result, we can get more than 6%~30% of fuel economy improvement and eco-friendly brand image.
#ISG(Idle Stop & # Go) #Fuel Economy(연비) #Automatic Transmission(자동변속기) #HAC(Hill-start Assist Control/밀림방지장치) #ETL(Engine Torque Limitation/토크저감로직)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
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