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저자정보
김재곤 (한국석유관리원) 전철환 (한국석유관리원) 임의순 (한국석유관리원) 정충섭 (한국석유관리원) 이상봉 (한국화학연구원) 이윤제 (한국화학연구원) 강명진 (한국화학연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2011.11
수록면
601 - 607 (7page)

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Biomas-To-Liqufied(BTL) can be used for conventional diesel engines, pure or blended with conventional diesel due to its similar physical properties to diesel. BTL fuel was first produced by Fischer-Trosch(F-T) process with syngas(H₂/CO), Fe based catalyst in low temperature condition(240 ℃) in Korea. BTL with diesel compositions after distillation process is consisted of C<SUB>12</SUB> ~ C<SUB>23</SUB>+ mixture as a kerosine, diesel compositions of n-paraffin and iso-paraff in compounds. Especially, it showed higher content n-paraffin in products compared with iso-paraffin products. BTL with diesel compositions showed a very high cetane number(54.6), low aromatic content(4.1 w/w.%) and sulfur free level(1.7 ㎎/㎏). This study was focused on quality characteristics of BTL diesel blends to use transport fuel in Korea. The BTL diesel were blended the different volume ratios (BTL D5(5 vol.% BTL diesel - 95 vol.% diesel), BTL D10, BTL D20, BTL D30, BTL D40, BTL D50 and BTL D100. Seven BTL diesel blends were analyzed by following the Korean standards, a test specification for conventional diesel for automotive fuel compared to base diesel. The specification of six BTL blends was within the limit by the Korean standards except density item.
#BTL(Biomass-To-Liquid #바이오매스 액화연료) #F-T (Fischer-Tropsh #피셔-트롭시) #Biofuel(바이오연료) #Fuel Quality(연료품질) #Diesel(경유)

목차

Abstract
1. 서론
2. 대상시료
3. 결과 및 고찰
4. 결론
후기
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