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김재곤 (한국석유관리원) 전철환 (한국석유관리원) 임의순 (한국석유관리원) 정충섭 (한국석유관리원) 이상봉 (한국화학연구원) 이윤제 (한국화학연구원) 강명진 (한국화학연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2011.11
수록면
601 - 607 (7page)

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Biomas-To-Liqufied(BTL) can be used for conventional diesel engines, pure or blended with conventional diesel due to its similar physical properties to diesel. BTL fuel was first produced by Fischer-Trosch(F-T) process with syngas(H₂/CO), Fe based catalyst in low temperature condition(240 ℃) in Korea. BTL with diesel compositions after distillation process is consisted of C<SUB>12</SUB> ~ C<SUB>23</SUB>+ mixture as a kerosine, diesel compositions of n-paraffin and iso-paraff in compounds. Especially, it showed higher content n-paraffin in products compared with iso-paraffin products. BTL with diesel compositions showed a very high cetane number(54.6), low aromatic content(4.1 w/w.%) and sulfur free level(1.7 ㎎/㎏). This study was focused on quality characteristics of BTL diesel blends to use transport fuel in Korea. The BTL diesel were blended the different volume ratios (BTL D5(5 vol.% BTL diesel - 95 vol.% diesel), BTL D10, BTL D20, BTL D30, BTL D40, BTL D50 and BTL D100. Seven BTL diesel blends were analyzed by following the Korean standards, a test specification for conventional diesel for automotive fuel compared to base diesel. The specification of six BTL blends was within the limit by the Korean standards except density item.

목차

Abstract
1. 서론
2. 대상시료
3. 결과 및 고찰
4. 결론
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