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저자정보
한인식 (국방과학연구소) 최교준 (국방과학연구소) 김재용 (국방과학연구소) 이윤복 (국방과학연구소)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2011.11
수록면
1,194 - 1,200 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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Recently the use of gas spring in the combat and commercial vehicle’s suspension is increasing. Because of its nonlinear characteristics, the gas spring can support wide range of dynamic loads and gives good ride quality. In design of gas spring, isothermal and adiabatic processes are applied generally, but those processes could not produce heat transfer effect in the simulation. So in this study, heat transfer differential equation and BWR/Ideal state equation are used to calculate the pressure of gas spring which is changing with time. The numerical analysis showed that the pressure of gas spring forms a hysteresis loop in the both of the state equations. The peak pressure value of BWR equation is 8% higher than that of Ideal equation. In the future study, test will be conducted to verify the accuracy of the BWR and Ideal state equations.

목차

Abstract
1. 서론
2. 가스 스프링의 기구 분석
3. 가스 스프링의 압력 해석
4. 수치해석 결과
4. 결론
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