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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
양해림 (울산대학교) 정찬세 (울산대학교) 양순용 (울산대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2011.11
수록면
2,655 - 2,659 (5page)

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In this paper, we only use slip ratio to control the driving force of the electric vehicle. The electric vehicle controlled Four-Wheel independent is easier to combine the vehicle stability system such as TCS, and its effects are expected to be better. We use the electric vehicle model that is equipped electronic motors with independent four-wheel and the environment unlike the condition of the vehicle left and right the road condition is set to do simulation. Also we compared with unapplied the control algorithm. In this system, the control algorithm does not rely on other information, such as yaw rate. We only use slip ratio in this paper and check the vehicle stability during acceleration.

목차

Abstract
1. 서론
2. 가상 사륜 전기자동차 구성
3. 사륜 전기자동차 TCS
4. 결론
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