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학술대회자료
저자정보
한재영 (충남대학교) 윤진원 (충남대학교) 김성수 (충남대학교) 유상석 (충남대학교) 임석연 (특허청)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2011.11
수록면
2,719 - 2,725 (7page)

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2011

차량용 PEMFC 동특성 모델링
한재영 ,  윤진원 ,  김성수 외 2명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011.11 학술대회자료
차량용 PEMFC 동특성 모델링
한재영 ,  윤진원 ,  임석연 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2011.05 학술대회자료

초록· 키워드

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The stringent emission regulation and future shortage of fossil fuel motivate the research of alternative powertrain. In this study, a system of proton exchange membrane fuel cell has been modeled to analyze the performance of the fuel cell system for automotive application. The model is composed of the fuel cell stack, air compressor, humidifier, and intercooler, hydrogen supply and thermal management logic which are implemented by using the Matlab/Simulink<SUP>ⓡ</SUP>. A Fuel cell stack model is empirical model but the water transport model is included so that the system performance can be predicted over various humidity conditions. A model of air compressor is composed of motor, static air compressor, and some manifolds so that the motor dynamics and manifold dynamics can be investigated. A thermal management system of automotive PEMFC system is composed of fan/motor assembly, coolant passages, detail radiator, and cooling pump/motor. Motor assemblies of fan and pump are used to explore control strategy of the thermal management system. The control algorithm was evaluated with the PEMFC system model so that the system can be operated at desired temperature. In our study, the reference temperature of a fuel cell stack is set to 348.15 K considering the durability, and safety margin under transient operation. In conclusion, the PEMFC system with load change operation has to be controlled with feedback controlled thermal management system to ensure proper operating temperature.
#proton exchange membrane fuel cell system(PEMFC system #고분자 막전해질 연료전지 시스템) #Air supply(공기 공급계) #Hydrogen supply(수소 공급계) #Compressor(압축기) #Water transport model(습증기 수송 모델) #DC electric motor(DC 모터) #fan(팬)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시스템 모델 구성
3. 결과 및 토론
4. 결론
Acknowledgement
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