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이 논문의 연구 히스토리 (5)
2011
합성가스의 충돌제트 연소장에서 고신장율 부상 예혼합화염 연소 특성 연구
강기중
,
박태준
,
황철홍
외 1명
KOSCO SYMPOSIUM 논문집
2011.12
학술대회자료
합성가스의 충돌제트 연소장에서 고신장율 부상 예혼합화염 연소 특성 연구
강기중
,
박태준
,
황철홍
외 1명
한국연소학회지
2011.12
학술저널
합성가스(H2/CO)를 이용한 충돌제트 버너에서 스트레치된 예혼합화염의 화염 특성에 관한 연구
강기중
,
조준익
,
이기만
대한기계학회 춘추학술대회
2011.11
학술대회자료
충돌제트 버너에서 합성가스(H2/CO) 공기 예혼합 화염의 열전달 특성에 관한 실험적 연구 : Part 1 : 스트레치된 부상 화염
강기중
,
조준익
,
이기만
한국추진공학회 학술대회논문집
2011.05
학술대회자료
합성가스(H₂/CO)를 이용한 충돌제트 버너에서 예혼합화염의 온도 특성에 관한 실험적 연구 : Part 1 : 스트레치된 부상화염
강기중
,
조준익
,
이기만
KOSCO SYMPOSIUM 논문집
2011.05
학술대회자료
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This paper presents both experimental and numerical investigation of the combustion characteristics of stretched premixed lift-off flames using synthetic gas(H₂/CO) in an impinging burner. We used “Spin code” for numerical analysis. An ICCD camera was employed to measure flame location and flame thickness. The impinging surface temperature was affected by local strain rate K, equivalence ratio, and composition ratio of fuel. In spite of the difference of boundary conditions in experimental and numerical results, the tendencies of surface temperatures were agreed. From result of this work, we also found that flame location and flame thickness directly related to surface temperature are greatly affected by local strain rate K.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 실험장치 및 수치해석 방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
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참고문헌
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