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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
신현경 (울산대학교) 김성철 (울산대학교) 조상래 (울산대학교)
저널정보
대한조선학회 대한조선학회 논문집 대한조선학회논문집 제47권 제3호
발행연도
2010.6
수록면
410 - 420 (11page)

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When ships are sailing with large motions in rough waves, the slamming phenomenon occurs and the ships suffer from impulsive pressure loadings. Recently, ships are becoming lager and faster than before and it becomes more possible that the ships experience larger impacts on their bows and sterns. Many researchers have been performing the investigations on slamming experimentally and theoretically for a long time. Most of the research reported in the open literature focused on how to accurately estimate the amplitude of the peak pressure of slamming. According to the results of a recently published work, not only the amplitude of peak pressure but also the width of the peak may play an important role in predicting the extents of damage of impacted structures. The uncertainty of impulsive pressure loadings due to slamming has been indicated by many researchers. However, probabilistic treatments of the impulsive pressure loadings are few. In this study, drop tests were conducted on wedges having dead-rise angles of 0˚ and 10˚. Not only the amplitude of peak pressure but also the width of peak pressure were measured. Furthermore, the variations of those values are also provided for the probabilistic approach of the slamming problem.

목차

Abstract
1. 서론
2. 충격시험
3. 낙하실험
4. 실험결과
5. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (7)

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