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정애라 (교통안전공단) 정혁 (교통안전공단) 최승환 (교통안전공단) 최동석 (교통안전공단) 김훈명 (교통안전공단) 박용성 (교통안전공단)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
682 - 687 (6page)

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The Hi-pass, which is the representative of Green house gas reduction from the road, succeeded to reduce the serious CO₂ emission and fuel with vehicle increase for last years. The increase of user who experiences the convenient and fuel saving effect by Hi-pass occurred. This study was investigated CO₂ emission comparing on the Hi-pass and the normal roads. To measure CO₂ emission, 4 types of test vehicles which is compact, small, medium and large size were used. CO₂ emission was calculated by fuel consumption from test vehicles. The normal roads had 315,835 ton CO₂ emission. However, The Hi-pass roads had 293,057 ton. These test results show that Hi-pass has reduction effect of CO₂ emission of 22,778ton.
#Hi-pass(하이패스) #ETCS(자동예금징수체계) #Greenhouse gas(온실가스) #Fuel consumption(연료소모량) #CO₂ emission(CO₂ 배출량)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시험 자동차 및 방법
3. 시험결과 및 고찰
4. 결론
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