메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
1,407 - 1,410 (4page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
최근 친환경차량 개발이 가속화되고 있으며, 당사에서도 이에 부응하여 관련 자동차 제어시스템 연구를 활발히 연구하고 있다. 본 연구에서는 저속 전기차량 시스템 개발(Neighborhood EV)을 위한 구동제어로직 개발수행에 대한 내용이며, In wheel 모터를 활용하여 구동 및 주행성능을 높이고자 한다. 에너지 변환효율을 높은 모터를 이용하여 운전자 의도 및 주행상황에 맞추어 최적으로 제어하기 위한 제어알고리즘을 개발하였으며, 차량동역학 시뮬레이션을 통해 기본성능 및 타당성을 확인하였다. 앞으로 여러가지 주행 조건별 실차시험을 통해 성능 검증을 수행할 예정이다
#NEV #In-wheel Motor #Driving Control #구동제어

목차

Abstract
1. 서론
2. 제어시스템 사양선정
3. 제어시스템 해석 결과
4. 결론
References

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

아이오닉 EV의 전기 구동 시스템 성능 분석
박도현 ,  송현식 ,  신동현 외 1명 한국자동차공학회논문집 2019 .01
자작 자동차 설계를 위한 차량 동역학 모델링과 시뮬레이션 : 주행성능 및 구조해석
최효서 ,  권양선 ,  이태섭 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2018 .06
전기자동차용 80kW급 매입형 영구자석 동기전동기의 고효율 범위 확대 연구
임홍식 ,  송천호 ,  김기찬 한국콘텐츠학회 종합학술대회 논문집 2018 .05
8200호대 전기기관차 견인전동기의 운전 특성 해석
정진욱 ,  김기찬 ,  임채웅 한국철도학회 학술발표대회논문집 2014 .10
Brushless DC 전동기의 모델링과 동특성 해석
전내석 ,  박정환 ,  조성훈 외 2명 한국정보통신학회논문지 2001 .12

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2013-556-001771062