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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
임용래 (충남대학교) 김성수 (충남대학교) 정완희 (충남대학교) 최장영 (충남대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
1,735 - 1,739 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2010

연료전지 자동차 가상 샤시 플랫폼을 위한 다물체 차량 모델과 단순 차량 모델의 비교 연구
임용래 ,  김성수 ,  정완희 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010.11 학술대회자료

2009

연료전지 차량 동특성 해석 및 동력관리를 위한 가상 샤시 플랫폼
임용래 ,  김성훈 ,  정완희 외 3명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009.04 학술대회자료

초록· 키워드

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A Fuel Cell Electric Vehicle(FCEV) is one of the future vehicle alternating conventional vehicle caused by zero-pollution and higher economical efficiency. Conventional vehicle used the engine with power train but a FCEV uses the motor with power train. In order to develop and evaluation FCEV system in short developing period, a virtual chassis platform of the FCEV is necessary. Virtual simulation tool for existing fuel cell vehicle uses simple vehicle model. Comparative study of multibody vehicle model and simple vehicle model is necessary because the chassis of electrical fuel cell vehicle has different mass distributions comparing with conventional vehicle, due to configuration of a hydrogen tank, fuel cell stacks, heat system, etc. In this paper, a virtual chassis platform has been developed based on multibody vehicle model and mathematically permanent magnet synchronous motor model. The virtual chassis platform has been validated by the stop and go simulation to analyze differences of multibody vehicle model and simple vehicle model.
#Fuel cell vehicle virtual chassis platform(연료전지 자동차 가상 샤시 플랫폼) #Fuel cell vehicle (연료전지 자동차) #Multibody dynamics (다물체 동역학) #Permanent Magnet Synchronous Motor (영구자석 동기 모터) #Regenerated Brake(회생제동)

목차

Abstract
1. 서론
2. 연료전지 가상 샤시 플랫폼 구성
3. 연료전지 자동차 가상 샤시 플랫폼을 위한 모터 시스템 구성
4. 연료전지 자동차 가상 샤시 플랫폼을 위한 다물체 차량 모델
5. 연료전지 자동차 가상 샤시 플랫폼을 통한 동특성 분석
6. 결론
Acknowledgement
References

참고문헌 (0)

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