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자료유형
학술대회자료
저자정보
조진희 (한국전자통신연구원) 정양재 (한국전자통신연구원) 전서현 한태만 (한국전자통신연구원) 김현수 (충남대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
2,052 - 2,059 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2013

자동차 기능 안전성 표준 ISO 26262의 SW레벨 개발 적합성 달성 방안
조진희 ,  성기순 ,  한태만 외 1명 전자공학회지 2013.05 학술저널

2010

자동차 기능 안전성 표준 ISO 26262 기반 개발방법론 연구
조진희 ,  정양재 ,  전서현 외 2명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010.11 학술대회자료

2009

자동차 기능 안전성 표준 ISO 26262 분석과 적용방안 연구
조진희 ,  박경민 ,  한태만 외 3명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Nowadays road vehicles have 70~100 ECUs and the complexity are getting higher and higher to provide more safe and convenient services. This growing complexity makes the traditional development methods used no longer sufficient to validate the safety of vehicles. It is generally accepted that a new safety argument needs to show that the system is safe for its intended application. To cope with this issue, the ISO 26262 is under development by ISO TC22/SC3/WG16, which is planned to be released by June 2011. It emphasis on comprehensive safety management and documentation of the safety arguments with its supporting evidence during the whole lifecycle of vehicle in addition to hazard analysis, risk assessment, This paper introduces an automotive development methodology, FOAM (Functional safety Oriented Automotive development Methodology), which fulfils the ISO 26262 developed by ETRI.
#ISO 26262(차량 기능안전성 표준) #Functional Safety(기능 안전성) #ASIL(차량안전성보전등급) #Safety analysis(안전성 분석) #IEC 61508(범용 기능안전성 표준)

목차

Abstract
1. 서론
2. ISO 26262 소개
3. FOAM 개발방법론
4. 결론
References

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김연호 ,  조선영 ,  김현우 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011 .11
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고병각 한국자동차공학회 Workshop 2012 .11
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