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자료유형
학술대회자료
저자정보
양동호 (성균관대학교) 조배균 (성균관대학교) 전광기 (자동차부품연구원) 황현수 (자동차부품연구원) 최성진 (자동차부품연구원) 황성호 (성균관대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
3,013 - 3,018 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2010

회생제동 시스템 신뢰성 평가를 위한 연료전지 차량 시뮬레이션 환경 구축
양동호 ,  조배균 ,  전광기 외 3명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010.11 학술대회자료
차량 안정성을 고려한 인휠모터 방식 연료전지 전기자동차용 회생제동 알고리즘 개발
양동호 ,  박진현 ,  황성호 드라이브·컨트롤 2010.06 학술저널

2009

차량의 안정성을 고려한 In-Wheel 방식 연료전지 차량의 회생제동 알고리즘 개발
양동호 ,  서현재 ,  김현오 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2009.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Recently, the hydrogen as a fuel to produce electricity in fuel cells actively study progresses, eco-friendly high-efficiency fuel cell electric vehicle for vehicle research has also been active in several areas. In particular, many studies to improve the efficiency of the vehicle is underway, in which regenerative braking technology of electric vehicles, energy storage devices such as fuel cell vehicles have the fuel efficiency of vehicles as key areas for improvement have been studied. According to the development of regenerative braking technology, Brake-By-Wire technology is also being developed, because regenerative braking deficiencies should be rewarded with a physical break to include hydraulic brake systems are limited. Unlike hydronic brake, electronic brake systems is controlled by electronic signals, such as Fail-Safe to verify the stability and reliability are required to develop assessment techniques. In this paper, we made the fuel cell vehicle simulation model using Co-simulation MATLAB/Simulink and CarSim, and build the SIL(Software-In-the-Loop) Simulation and the regenerative braking system reliability evaluation environment based characteristic map of sensor in vehicle in order to evaluate the reliability of regenerative braking control logic.
#Regenerative Brake(회생제동) #EMB(전자식브레이크) #Sensor Modeling(센서모델링) #Reliability Estimation(신뢰성 평가) #SILS(Software-In-the Loop Simulation)

목차

Abstract
1. 서론
2. 연료전지 차량 모델링
3. 신뢰성 평가용 시뮬레이션 환경 구축
4. SILS를 이용한 모의시뮬레이션
5. 결론
References

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