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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이창호 (한국항공우주연구원)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회지 한국추진공학회지 제13권 제3호
발행연도
2009.6
수록면
58 - 63 (6page)

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세계적으로 강화되는 오염물질 배출규제와 유가의 급등은 미래 수송수단의 변화를 가져올 것으로 예상된다. 새로운 대체에너지가 나타나기 까지는 화석연료를 대체할 에너지원으로 수소가 가장 유력하다. 가까운 미래의 항공기는 수소 가스터빈엔진이나 연료전지와 같은 동력장치를 사용할 것으로 과학자들은 예측하고 있다. 향후 연료전지 동력 항공기가 실현되기 위해서는 동력밀도가 높은 연료전지, 고압의 기체 또는 액체상태의 수소연료저장 장치, 그리고 경량의 고효율 전기모터가 개발되어야 한다.
#Green House Gas(온실가스) #Hydrogen Powered Gas Turbine Engine(수소연료가스터빈엔진) #Electrically Powered Aircraft(전기구동항공기) #Fuel Cell(연료전지)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 수소 연료 항공기
3. 항공기용 연료전지
4. 맺음말
참고문헌

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - / 2008 / Boeing fuel cell plane in manned aviation first / Fuel Cells Bulletin 2008 (4) : 1 ~ google schola 2. [학술지(정기간행물)] - / 2008 / DLR's first flight using high-temperature PEMFC / Fuel Cells Bulletin 2008 (10) : 1 ~ google schola 3. [학술대회논문] - 김태규 / 2007 / 무인항공기용 연료전지 동력시스템 개발 / 한국추진공학회 춘계학술대회 논문집 dbpia 4. [학술지(정기간행물)] - Bradley, T. / 2007 / Development and Experimental Characterization of a Fuel Cell Powered Aircraft / J. of Power Sources 171 : 793 ~ 801 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - Santarelli, M. / 2009 / Analysis of Solid Oxcide Fuel Cell Systems for More-Electric Aircraft / J. of Aircraft 46 (1) : 269 ~ 283 google schola

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