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학술저널
저자정보
김거영 (서울과학기술대학교) 구정서 (서울과학기술대학교)
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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제20권 제3호
발행연도
2012.5
수록면
67 - 76 (10page)

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In this paper, collision analysis of the full rake for the Next Generation High-speed EMU is conducted using a 3D/1D hybrid model, which combines 3-dimensional (3D) front-end structure of finite element model and 1-dimensional (1D) multi-body dynamics model in order to analyze train collision with a standard 3D deformable obstacle. The crush forces, passengers’ accelerations and energy absorptions of a full rake train can be easily obtained through a simulation of a 1D dynamics model composed of nonlinear springs, dampers and masses. Also the obtained simulation results are very similar to those of a 3D model if an overriding behavior does not occur during collision. The standard obstacle in TSI regulation has been changed from a rigid body to a deformable body, and therefore 3D collision simulations should be conducted because their simulation results depends on the front-end structure of a train. According to the obstacle collision analysis of this study, the obstacle collides with the driver’s upper structure after overriding over the front-end module. The 3D/1D hybrid model is effective to evaluate a main energy-absorbing module that is frequently changed during design process and reduce the need time of the modeling and analysis when compared to a 3D full car body.
#Collision analysis(충돌해석) #Multi-body dynamics model(다물체 동역학모델) #Hybrid model(하이브리드모델) #Overriding behavior(타고오름 거동) #Deformable obstacle(변형체 장애물)

목차

Abstract
1. 서론
2. 충돌해석 모델링
3. 충돌해석 결과분석
4. 결론
References

참고문헌 (12)

참고문헌 신청
3. [기타자료] - Ministry of Construction and Transportation / 2007 / Korean Rolling Stock Safety Regulation / MOCT Notification, No.2007-278 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - / 2008 / AEIF/TSI Technical Specification for Interoperability Relating to the Rolling Stock Subsystem of the Trans-european High-speed Rail System, Regulation No.2008/232/EC / Official Journal of the European Union google schola 6. [학술대회논문] - P. G. Llana / 2009 / Structural Crashworthiness Standard Comparison: Grade-crossing Collision Scenarios, Proceeding of RTDF2009 / ASME Rail Transportation Division Fall Technical Conference, Ft. Worth, Texas, USA : 20 ~ 21 google schola 7. [보고서] - X. Xue / 2005 / Modelling Collisions of Rail Vehicles with Deformable Objects google schola 8. [학술지(정기간행물)] - J. S. Koo / 2001 / An Evaluation of Crashworthiness for the Full Rake KHST Using 1-D Dynamic Model / The Korean Society for Railway 4 (3) : 94 ~ 101 google schola

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