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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
위다얼 (부경대학교) 김동준 (부경대학교)
저널정보
대한조선학회 대한조선학회 논문집 대한조선학회논문집 제49권 제2호
발행연도
2012.4
수록면
174 - 181 (8page)

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In this paper, the Flow Control Fin(FCF) optimization has been carried out using computational fluid dynamics(CFD) techniques. This study focused on evaluation for the performance of the FCF attached in the stern part of the ship. The main advantage of FCF is to enhance the resistance performance through the lift generation with a forward force component on the foil section, and the propulsive performance by the uniformity of velocity distribution on the propeller plane. This study intended to evaluate these functions and to find optimized FCF form for minimizing viscous resistance and equalizing wake distribution. Four parameters of FCF are used in the study, which were angle and position of FCF, longitudinal location, transverse location, and span length in the optimization process. KRISO 300K VLCC2(KVLCC2) was chosen for an example ship to demonstrate FCF for optimization. The optimization procedure utilized genetic algorithms (GAs), a gradient-based optimizer for the refinement of the solution, and Non-dominated Sorting GA-Ⅱ(NSGA-Ⅱ) for Multiobjective Optimization. The results showed that the optimized FCF could enhance the uniformity of wake distribution at the expense of viscous resistance.

목차

Abstract
1. 서론
2. 대상선박 및 수치해석
3. Flow Control Fin의 설계
4. 최적화
5. 최적화 계산 결과
6. 결론
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