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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김대규 (서울과학기술대학교) 김철호 (서울과학기술대학교)
저널정보
한국전산유체공학회 한국전산유체공학회지 한국전산유체공학회지 제19권 제2호
발행연도
2014.6
수록면
66 - 71 (6page)

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Aerodynamic design of a vehicle has very important meaning on the fuel economy, dynamic stability and the noise & vibration of a moving vehicle. In this study, the correlation of aerodynamic effect between two model vehicles moving inline on a road was studied with the basic SAE model vehicle. Drag and lift are two main physical forces acting on the vehicle and both of them directly effect on the fuel economy and driving stability of the vehicle.
For the research, the distance between two vehicles is varied from 5m to 30m at the fixed vehicle speed, 100㎞/h and the side-wind was assumed to be zero. The main issue for this numerical research is on the understanding of the interaction forces; lift and drag between two vehicles formed inline.
From the study, it was found that as the distance between two vehicles is closer, the drag force acting on both the front and rear vehicle decreases and the lift force has same trend for both vehicle. As the distance(D) is 5m, the drag of the front vehicle reduced 7.4% but 28.5% for the rear-side vehicle. As the distance is 30m, the drag of the rear vehicle is still reduced to 22% compared to the single driving.

목차

1. 서론
2. 모델차량의 제원 공력특성
3. 수치해석 연구를 위한 해석기법과 조건
4. 연구결과 및 고찰
5. 결론
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