메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
최낙원 (부산대학교) 한동식 (부산대학교) 조승완 (부산대학교) 조성래 (국방과학연구소) 양진생 (국방과학연구소) 김광석 (인하공업전문대학) 장영준 (부산대학교) 전충환 (부산대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제20권 제4호
발행연도
2012.7
수록면
60 - 67 (8page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (2)

2012

군 운용 지역에서 차량의 주행 패턴에 따른 주행모드 개발
최낙원 ,  한동식 ,  조승완 외 5명 한국자동차공학회논문집 2012.07 학술저널

2011

군 운용 지역의 주행특성을 포장로 주행시험장에 적용한 주행모드 도출에 관한 연구
최낙원 ,  한동식 ,  전충환 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 2011.10 학술대회자료

초록· 키워드

오류제보하기
Most of a driving cycle is used to measure fuel consumption (FC) and emissions for a specified vehicle. A driving cycle was reflected geography and traffic characteristics for each country, also, driving pattern is affected these parameters such as vehicle dynamics, FC and emissions. Therefore, this study is an attempt to develop a driving cycle for military operational area. The proposed methodology the driving cycle using micro-trips extracted from real-world data. The methodology is that the driving cycle is constructed considering important parameters to be affected FC. Therefore, this approach is expected to be a better representation of heterogeneous traffic behavior. The driving cycle for the military operational area is constructed using the proposed methodology and is compared with real-world driving data. The running time and total distance of the final cycle is 1461 s, 13.10 ㎞. The average velocity is 32.25 ㎞/h and average grade is 0.43%. The Fuel economy in the final cycle is 5.93 ㎞/l, as opposed to 6.10 ㎞/l for real-world driving. There were about 3% differences in driving pattern between the final driving cycle and real-world driving.
#Military operational area(군 운용 지역) #Driving cycle(주행모드) #Driving pattern(주행패턴) #Fuel consumption(연료 소비) #Micro trip(마이크로 트립)

목차

Abstract
1. 서론
2. 주행모드 개발 방법론
3. 실험 장비 및 주행 경로
4. 주행 패턴 및 연비 상관도 분석
5. 주행모드 개발
6. 결론
후기
References

참고문헌 (13)

참고문헌 신청
1. [보고서] - J. Park / 2000 / Estimation of Real Driving Fuel Consumption Rate of a Vehicle When Driving on Road Including Grade google schola 3. [인터넷자원] - S. Jeon / / The Wrong Fuel Consumption of Domestic Vehicle Disappear / The segye Times google schola 4. [기타자료] - / 2011 / Delphi Emissions Expert, Worldwide Emissions Standards-Passenger Cars and Light Duty Vehicles / Delphi google schola 5. [학위논문] - 이동규 / 2007 / 24톤급 상용 차량의 연비시험 주행모드 개발에 관한 연구 / 석사 / 아주대학교 대학원 google schola 6. [보고서] - H. Wi / 2009 / Development of a City Bus Driving Cycle in Seoul Based on the Actual Patterns of Urban Bus Driving google schola

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

경험적 접근법과 동역학적 특성에 기반한 4WD 차량의 제어 전략 개발
함형진 ,  이형철 한국자동차공학회논문집 2013 .11
[기술논문] 무용접 조향 축의 단조 공정 해석 및 신뢰성 평가 연구
나완용 한국자동차공학회논문집 2013 .11
[기술논문] 위치별 진동 측정을 통한 차체강성평가
이경태 ,  전용두 ,  최두석 한국자동차공학회논문집 2013 .11
[기술논문] 부분최소자승법을 이용한 중고차 에어컨냄새 원인물질 추정
유한민 ,  이태희 ,  성기우 한국자동차공학회논문집 2013 .11
굴삭기휠의 형상별 구조 강도에 대한 내구성 연구
조재웅 ,  한문식 한국자동차공학회논문집 2013 .11

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0