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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
홍우 (성균관대학교) 이종철 (강릉원주대학교) 김윤제 (성균관대학교)
저널정보
한국유체기계학회 한국유체기계학회 논문집 유체기계저널 제15권 제5호
발행연도
2012.10
수록면
54 - 59 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2012

익형 표면의 딤플 형상변화에 따른 유동특성 연구
홍우 ,  이종철 ,  김윤제 한국유체기계학회 논문집 2012.10 학술저널

2011

수평축 풍력발전기 블레이드 표면의 딤플 형상변화에 따른 유동특성 연구
홍우 ,  김윤제 대한기계학회 춘추학술대회 2011.11 학술대회자료
익형 표면의 딤플 형상변화에 따른 유동특성 연구
홍우 ,  이종철 ,  김윤제 한국유체기계학회 학술대회 논문집 2011.11 학술대회자료

초록· 키워드

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In order to have the high efficiency of aircraft wing and to improve the energy efficiency in field of eco-friendly transportation, the performance characteristics of the aircraft wing were studied with the change of lift to drag ratio through
the CFD analysis. The design process was focused on generating the high lift force and low drag force as the lift to drag ratio was increased. In this paper, various dimple patterns were numerically designed to investigate the flow characteristics.
Hexagon-and circle-shaped dimples, dimple distance and position were changed as the artificial conditions. The numerical analyses were conducted by using the commercial code, ANSYS CFX. Numerical results dependent on the turbulence intensity
and lift to drag ratio distribution were graphically depicted for various dimple patterns.
#Wing(날개) #CFD(전산유체역학) #Dimple Patterns(딤플 패턴) #Aerodynamic Performance(공력성능)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 익형설계
3. 수치해석
4. 결과 및 고찰
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (5)

참고문헌 신청
1. [단행본] - J. Spenser / 2008 / The Airplane / Collins : 305 ~ 309 google schola 2. [단행본] - 윤용현 / 2008 / 비행역학 / 경문사 google schola 3. [보고서] - E. G. Tulapurkara / 2007 / An Example of Airplane Preliminary Design google schola 4. [학술지(정기간행물)] - F. R. Menter / 1994 / Two-Equation Eddy-Viscosity Turbulence Models for Engineering Applications / AIAA Journal 32 (8) : 1598 ~ 1605 google schola 5. [단행본] - J. D., Anderson, Jr / 1991 / Fundamentals of Aerodynamics / McGraw-Hill google schola

이 논문의 저자 정보

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딤플패턴이 적용된 NACA0012 익형에 대한 공력특성연구
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