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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
홍우 (성균관대학교) 이종철 (강릉원주대학교) 김윤제 (성균관대학교)
저널정보
한국유체기계학회 한국유체기계학회 논문집 유체기계저널 제15권 제5호
발행연도
2012.10
수록면
54 - 59 (6page)

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In order to have the high efficiency of aircraft wing and to improve the energy efficiency in field of eco-friendly transportation, the performance characteristics of the aircraft wing were studied with the change of lift to drag ratio through
the CFD analysis. The design process was focused on generating the high lift force and low drag force as the lift to drag ratio was increased. In this paper, various dimple patterns were numerically designed to investigate the flow characteristics.
Hexagon-and circle-shaped dimples, dimple distance and position were changed as the artificial conditions. The numerical analyses were conducted by using the commercial code, ANSYS CFX. Numerical results dependent on the turbulence intensity
and lift to drag ratio distribution were graphically depicted for various dimple patterns.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 익형설계
3. 수치해석
4. 결과 및 고찰
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (5)

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