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학술저널
저자정보
박애선 (인하대학교) 이영길 (인하대학교) 김두동 (인하대학교) 유진원 (인하대학교) 하윤진 (인하대학교) 진송한 (중소조선연구원)
저널정보
대한조선학회 대한조선학회 논문집 대한조선학회논문집 제49권 제5호
발행연도
2012.10
수록면
367 - 375 (9page)

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In this study, hull form of main vessel of Korean large purse seiner fishing industry is developed for the improvement of resistance performance as well as for the satisfaction to the Standard of Fishing Convention, ILO. Through the modification of reference hull form parameters and local characteristics, the hull form development is carried out. The optimum hull form parameters are searched by Sequential Quadratic Programing(SQP) method with the power estimation method of Holtrop & Mannen. To minimize the wave resistance, bulbous bow parameters are determined by the bulbous bow design method of Alvarino. The plasmatic curve is redesigned from that of the reference hull by using Lackenby method. The resistance performances of the reference and designed hull forms are estimated by using numerical simulation method. Also, the judgment of seakeeping ability and the estimation of intact stability for the designed hull form is carried out. As a result, the optimum hull form is proposed. To verify the improvement of resistance performance, model tests are carried out in towing tank. The results show that the resistance of the designed hull form is about 14% smaller than that of the reference hull from at design speed. A new hull form proposed in this study can contribute to the development of the main vessel hull form of Korean large purse seiner fishing system.

목차

Abstract
1. 서론
2. 연구대상 선형
3. 저항저감형 최적선형 설계
4. 참고 선형과 설계 선형의 모형시험
5. 결론
후기
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