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논문 기본 정보

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저자정보
윤동희 (Logistic HQ) 이진선 (Woosong University) 김익희 (KORAIL Research Institute)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제15권 제5호
발행연도
2012.10
수록면
517 - 523 (7page)

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이단적재화물열차는 미국 및 캐나다를 중심으로 활성화되어 있다. 이러한 이단적재열차의 장점으로는 화차의 길이 및 열차의 길이를 늘이지 않고도 대량수송이 가능한 시스템을 구축하는 것이므로 철도물류사업의 경쟁력을 대폭 강화하는 혁신적인 열차라고 할 수 있다. 국내의 경우도 물류수송량이 증가하고 있으며 친환경녹색교통수단인 철도물동량을 증대시키기 위해선 화물열차를 장대화하는 것 외에도 이단적재방식을 추가로 도입하는 것이 대량수송 확보 측면 및 효율성 측면에서 보다 유리할 것이다. 본 연구에서는 경부선에 이단적재방식을 도입하기 위한 시스템 구축비용이 많이 소요됨에 따라 대안으로 기존선 개량사업을 추진 중에 있어 이단적재시스템 구축 비용이 비교적 적게 소요되는 경전선을 대상으로 이단적재열차 도입을 위해 운임탄력성 연구를 수행하였으며, 철도운임과 연동된 추가적인 철도물동량 증대가능성을 조사한 바, 이단적재열차가 경전선에 도입 될 경우 대량수송에 의한 단위수송원가 절감으로 인해 철도운송경쟁력이 향상되고, 운송업체에게 직접 운임 인하를 추가로 적용할 수 있을 것으로 예상되어 관련업체를 대상으로 조사한 결과 도로운송비용 대비 3만원(현재 운임의 약 37.7%할인 수준) 저렴하게 수송이 가능하다면 약 63%까지 철도로의 수송전환이 이루어질 것으로 분석되었다.
#Double Stack Train(DST) #Demand #Fare Elasticity #Conversed Curve #이단적재열차 #수요 #요금탄력성 #전환곡선

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 이론적 검토
3. DST 적용가능성 검토를 위한 설문조사 분석
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (12)

참고문헌 신청
1. [단행본] - S. Chae / 1992 / Survey Analysis for Social Science / Hakhyunsa google schola 2. [보고서] - J.G. Yoo / 2005 / A Study on the Development of index to Rail Freight Fares improvement and customer satisfactory : 285 ~ 287 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - 정철 / 2007 / 지역간 철도수요분석에서 비용과 시간탄력성의 비교연구 - KTX 수요에 대한 탄력성을 중심으로 - / 대한토목학회 논문집D 27 (5D) : 547 ~ 553 dbpia 4. [보고서] - Korea Railroad Research Institute / 2008 / A Study on the Railroad Policy and Logistics System in Korea google schola 5. [보고서] - Korea Development Institute / 2008 / Guideline of Preliminary study in road and railway projects(Rev. 5) google schola

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