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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김승도 (한림대학교  ) 김순아 (한림대학교) 김의건 (한림대학교)
저널정보
한국대기환경학회 한국대기환경학회지(국문) 한국대기환경학회지 제28권 제5호
발행연도
2012.10
수록면
518 - 526 (9page)

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The objective of this research was to develop fugitive emission models of HFC-134a (Hydrofluorocarbon-134a) at the operation and disposal stages of passenger cars. It is essential to estimate the emission of HFC-134a from mobile air conditioner (MAC) due to its high Global Warming Potential (GWP) and extensive use as a refrigerant in MAC. The first-order emission model was introduced and the emission rate constant was assumed to be unvaried with time. A commercial recovery station of refrigerants was used to recover the HFC-134a from the MAC. Average emission rate constant and annual emission rate during the operation period of vehicle are estimated to be 0.0538±0.0092 (n=21) yr<SUP>-1</SUP> and 5.2±0.6%, respectively within a confidence interval of 95%. According to the model results, about 50% of HFC-134a would be emitted from the MAC during the 10 years operation of passenger cars. On the other hand, average remaining portion of HFC-134a in the MACs of scrap cars is 58.2± 4.8% (n=50) within a confidence interval of 95%, suggesting that over 40% of the initially charged amount could be released fugitively after disposal provided that the HFC-134a would not be properly treated or recycled.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 이론적 배경
3. 실험장치 및 방법
4. 결과 및 토론
5. 결론 및 시사점
참고문헌

참고문헌 (8)

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2014-539-001110668