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Jeong-Min Jo (Korea Railroad Research Division) Young-Jae Han (Korea Railroad Research Division) Chang-Young Lee (Korea Railroad Research Division) Bu-Byung Kang (Korea Railroad Research Division) Kyung-Min Kim (DongYang University) Yoon-Ho Nam (DongYang University) Seung-Chan Park (DongYang University) Seung-Hwan Lee (DaeDuk University)
저널정보
제어로봇시스템학회 제어로봇시스템학회 국제학술대회 논문집 ICCAS 2010
발행연도
2010.10
수록면
719 - 722 (4page)

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Attracting ferromagnetic forces between magnet and reaction rail provide the supporting force in Electromagnetic Suspension. Miniature maglev using permanent magnets and electromagnets is based on the idea to generate the nominal magnetic force by permanent magnets and superimpose the variable magnetic field required for stabilization by currents flowing through control windings in electromagnets. Permanent magnets with a high energy density have lower power losses with regard to supporting force and magnet weight. So the advantage of the maglev using electromagnets and permanent magnets is partially reduced by the power required to feed the remaining onboard supply system so that the overall onboard power is diminished as compared to that of the electromagnet. In this paper we proposed the how to design and control the miniature maglev and confirmed the feasibility of the levitation system using electromagnets and permanent magnets through the manufacturing the miniature maglev.

#Magnetic Levitation system #Maglev #Permanent Magnets #Hybrid Magnet

목차

Abstract
1. INTRODUCTION
2. MINIATURE MAGLEV SYSTEM
3. EXPERIMENTAL VERIFICATION
4. CONCLUSION
REFERENCES

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