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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김동석 (중앙대학교) 김민아 (중앙대학교) 김찬호 (중앙대학교)
저널정보
한국지역개발학회 한국지역개발학회지 한국지역개발학회지 제24권 제4호
발행연도
2012.11
수록면
95 - 113 (19page)

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With the introduction of the railway in Seoul, the railway became an indispensable social overhead capital as a representative public transportation system. As the city was expanding, however, the ground railway and relevant railway facilities caused many problems to adjacent areas, including spatial disconnection, noise and vibration. Also, railwaysurrounding areas urgently needed Urban regeneration due to housing deterioration and lack of urban infrastructure, however it shows its limitations by physical and financial constraints. In this study, the general influential factors for the house price, including the characteristics in view of apartment complex, location and region, and the railway-related characteristics were analyzed to examine the effects and sizes of the factors on nearby apartment houses using a hedonic model. This study looked into the apartment houses near Gyeongwon Line and Subway Line 7. The actual apartment sale price per 1㎡ was chosen as an dependent variable, and the characteristics in terms of housing, location, region, nearby and ground-railway area were chosen as independent variables. The analysis results showed that the station as the public transportation facility had a positive effect on the nearby apartment prices, but the railway and depots on the ground had a negative effect on the nearby apartment prices.
#지상철도(Ground Railway) #경원선(Gyeongwon Line) #주택특성가격모형(Hedonic Price Model) #도시재생(Urban Regeneration)

목차

Abstract
1. 서론
2. 이론적 고찰
3. 변수 선정 및 자료구축
4. 실증분석
5. 결론 및 시사점
주
참고문헌

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