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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.10
- 수록면
- 1,169 - 1,174 (6page)
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철도교통은 통합적인 시스템으로 무엇보다도 중요한 안전성이라는 특징을 가지고 있다. 하지만 열차의 탈선이 발생할 경우 인적 물적 피해가 클 수 있어 탈선을 예방하기 위한 다각적인 연구 및 현장의 예방 활동이 진행되고 있다. 또한 탈선사고가 발생할 경우 이에 대한 철저한 사고조사를 통해 원인규명 및 재발방지를 위한 대책이 수립되고 있다.
삼성역 탈선사고는 1997년 11월12일 오전10시10분경 고장수리를 위해 군자차량기지로 회송하는 과정에서 탈선된 사고로 인적 피해는 발생하지 않았으나, 2호선 본선의 5시간 운행중단을 가져왔다. 본 고는 탈선사고에로 인해 절손 및 파손된 전동차 부품에 대하여 야금학적 접근을 통해 원인을 다시 한번 되집어 보았다.
삼성역 탈선사고는 1997년 11월12일 오전10시10분경 고장수리를 위해 군자차량기지로 회송하는 과정에서 탈선된 사고로 인적 피해는 발생하지 않았으나, 2호선 본선의 5시간 운행중단을 가져왔다. 본 고는 탈선사고에로 인해 절손 및 파손된 전동차 부품에 대하여 야금학적 접근을 통해 원인을 다시 한번 되집어 보았다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌
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