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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.10
- 수록면
- 1,420 - 1,424 (5page)
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현행 고속선에서 장력을 증가시키기 위하여 전차선과 조가선의 장력을 다르게 설정하여 전선 각각에 개별적으로 장력을 부여할 수 있는 개별식 장력조정장치(도르래식, 장력비 1:5)를 채택하여 운영하고 있다. 전차선로의 장력 변화는 집전성능에 영향을 미치게 되므로 온도 변화에도 전차선로의 장력이 항상 적절한 범위 내에서 유지되어야 한다. 따라서 전차선의 온도 변화로 인한 전차선의 X 방향(선로측)에 장력 변화를 일정 범위내로 유지 및 관리하기 위하여 장력조정장치 X 축 선로측의 일정한 범위 내에 도르래 간격을 관리 및 확인하고, 와이어 파손으로 인한 추락 방지가 가능한 stop fall device 부착형 도르래식 장력조정장치를 개발하였다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌 (0)
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