메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
전창성 (Korea Railroad Research Institute) 김영국 (Korea Railroad Research Institute) 김석원 (Korea Railroad Research Institute) 김상수 (Korea Railroad Research Institute) 최성훈 (Korea Railroad Research Institute) 박태원 (Ajou University)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제15권 제6호
발행연도
2012.12
수록면
543 - 549 (7page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (3)

2015

차세대 분산형 고속열차의 후미진동 저감에 관한 연구
전창성 기계공 2015.01 학위논문

2013

차세대 분산형 고속열차의 후미진동 저감에 관한 연구(Ⅱ)
전창성 ,  김석원 ,  김상수 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2013.06 학술대회자료

2012

차세대 분산형 고속열차의 후미진동 저감에 관한 연구
전창성 ,  김영국 ,  김석원 외 3명 한국철도학회 논문집 2012.12 학술저널

초록· 키워드

오류제보하기
본 연구는 차세대 분산형 고속전철 시제차량(HEMU-430X)의 후미진동저감에 관한것이다. VAMPIRE 해석을 통한 주행거동 관찰에서 HEMU-430X는 전두부 유선형 형상유지를 위하여 설치된 한방향 요댐퍼 때문에 후미차량에서 횡방향 진동이 예상되었으며, 430km/h에서 기준치를 초과하는 경우가 있었다. 이 후미진동을 감소시키기 위하여 차륜답면 형상변경, 횡댐퍼 댐핑계수조정, 요댐퍼 계수조정 등 다양한 방법을 시도하였으나 후미진동이 없어지지 않았다. 최종적으로 요댐퍼를 양방향으로 바꾸었을 때 횡방향 진동이 사라졌다. 실제 시운전에서는 150km/h로 주행하였을 때 횡방향 후미진동이 나타났으며, 요댐퍼를 양방향으로 바꾸어 300km/h 주행 시에도 후미진동이 나타나지 않았다. 추후 430km/h까지 최고속도시험을 수행할 예정인데 높은 속도에서 후미진동이 다시 발생한다면 본 연구에서 제시한 차륜답면 형상변화, 횡댐퍼 계수 조정 등의 방법을 이용해서 진동을 저감시킬 수 있을 것이다.
#High speed EMU #Tail vibration #Wheel profile #Lateral damping coefficient #Yaw damper #분산형 고속열차 #후미진동 #차륜답면 #횡댐퍼 계수 #요댐퍼

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

참고문헌 (13)

참고문헌 신청
2. [학술대회논문] - C.W. Lee / 2003 / The Analysis on the Carbody Vibration of Wheel Profiles for KTX / Proceedings of the Korean Society for Railway Spring Conference google schola 3. [학술대회논문] - S.I. Lee / 2005 / Running Stability Analysis on the Tail car of KTX / Proceedings of the Korean Society for Railway Spring Conference : 19 ~ 24 google schola 4. [학술대회논문] - J.K. Chang / 2003 / Dynamic Characteristics of the KTX on Wheel Conicity / Proceedings of the Korean Society for Railway Autumn Conference(III) : 22 ~ 27 google schola 5. [학술대회논문] - B.B. Kang / 2010 / Dynamic Analysis of Unstable Vibration of KTX / Proceedings of the 2010 IEEE/ASME Joint Rail Conference : 1 ~ 9 google schola 6. [학술대회논문] - S.G. Baek / 2008 / Vibration Reduction of the High-speed EMU for Improvement of Ride Comfort / Proceedings of the Korean Society for Railway Autumn Conference : 1435 ~ 1440 google schola

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

CAE 를 이용한 휠 내구성능 동역학 해석을 위한 연구
박재흥 ,  박태원 ,  정성필 Journal of the Korean Society for Precision Engineering 2012 .12
차세대 고속철도의 집전성능 예측 및 향상 방안에 관한 연구
이진희 ,  박태원 한국철도학회 논문집 2012 .10
차세대 고속열차(HEMU-430X)의 주행 안전에 따른 탈선평가
심경석 ,  박태원 ,  이진희 외 1명 한국철도학회 논문집 2012 .08
고속열차 객실 유리창 충격파손특성 비교 연구
전창성 ,  김영국 ,  윤수환 외 2명 한국철도학회 논문집 2012 .06
유한요소해석 기법을 이용한 고속철도용 판토그래프 집전성능 평가 및 민감도 분석
이진희 ,  백진성 ,  김영국 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2011 .10

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2014-326-000558876