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학술대회자료
저자정보
오재원 (한양대학교) 배대성 (한양대학교) 조희제 (Virtual Motion) 임채환 (Korea Institute of Machinery&Material) 송진섭 (Korea Institute of Machinery&Material)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2012년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2012.11
수록면
1,120 - 1,123 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2013

다물체 동역학을 이용한 해상 풍력 발전 구조 해석 기법 개발
오재원 기계공학과 2013.01 학위논문

2012

다물체 동역학을 이용한 해상 풍력 발전 구조 해석 기법 개발
오재원 ,  배대성 ,  조희제 외 2명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2012.11 학술대회자료

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Dynamics analysis of a floating wind turbine system is coupled with aero-elastic dynamics, hydro dynamics, multi body dynamics and control system. The aero-elastic dynamics code has been developed by NREL(National Renewable Energy Laboratory, USA). The hydro dynamics code has been developed by KIMM(Korea Institute of Machinery & Materials) and SNU(Seoul National University). Those codes have been merged on the commercial multi-body dynamics software of DAFUL made in VM(Virtual Motion). A wind turbine system consists of blade, hub, power train, nacelle, tower, platform, mooring. The blade and tower are modeled as multi-body system to apply an aero force and elastic force. Pitch and generator torque are controlled with PID controller. Added mass, damping, restoring, mooring and buoyancy forces are applied on the platform. This analysis method is verified by NREL OC3 model and FAST, developed in NREL. As a result, the two results agree well enough to verify the reliability.
#Floating wind turbine(부유형 풍력 발전) #Multi-body dynamics(다물체 동역학) #Aero-dynamics(항공역학) #Hydro-dynamics(유체 동역학)

목차

Abstract
1. 서론
2. 해상 풍력 발전 구조 및 모델링
3. 해석 검증
4. 결론
References

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