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김호범 (현대로템) 이경훈 (현대로템) 이강운 (현대로템) 김종현 (현대로템) 이정엽 (현대로템) 정의진 (한양대학교) 박경진 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2012년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2012.11
수록면
2,694 - 2,702 (9page)

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The wheeled armored vehicle has a high center of gravity, and it operates on unpaved and sloped roads. Therefore, this vehicle has a high risk of rollover crashes. To design the interior of the military vehicle, the crew’s safety during rollover crashes is an important factor. However, there are restrictions in designing the space and the safety devices of the vehicle. In this paper, nonlinear dynamic analysis is performed to simulate the rollover crashes and the passenger injury is assessed with an existing vehicle model. Moreover, designs of a headrest and a seat belt are proposed to reduce passenger injury. The results of passenger injury are compared with a previous design. HyperWorks and LS-DYNA are used for the finite element modeling and nonlinear dynamic analysis, respectively.
#Wheeled Armored Vehicle(전투차량) #Rollover(전복) #Finite Element Model(유한요소모델) #NonlinearDynamic Analysis (비선형동적해석) #Head Injury Criterion(머리상해 기준값)

목차

Abstract
1. 서론
2. 전투차량 전복 시험의 설정
3. 전복 사고 시 인체 상해도 평가
4. 전투차량의 전복 해석
5. 결론
References

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