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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
이창훈 (부산대학교) 이동욱 (현대자동차) 이용수 (현대자동차) 손정현 (부경대학교) 김광석 (인하공업전문대학) 유완석 (부산대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 A권 대한기계학회논문집 A권 제37권 제3호
발행연도
2013.3
수록면
379 - 385 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2013

상용차의 제동시 쏠림 개선을 위한 조향 연결점 설계
이창훈 ,  이동욱 ,  이용수 외 3명 대한기계학회 논문집 A권 2013.03 학술저널
상용차량의 쏠림 개선을 위한 조향 연결점 설계
이창훈 기계공학부 2013.01 학위논문

초록· 키워드

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차량의 제동시 쏠림 현상은 크게 타이어에 의한 원인과 현가시스템, 조향시스템 등의 차량구조의 이유로 발생한다. 그 중 차량구조의 원인은 드래그링크 방식의 조향시스템과 판스프링 형태의 현가 스프링 때문으로 볼 수 있다. 본 연구에서는 차량동역학 해석 프로그램인 ADAMS/CAR 를 사용하여 제동시 쏠림의 발생 원인에 대해 분석하였다. 제동시 드래그링크와 판스프링의 거동을 확인하고 그로 인해 발생하는 쏠림을 최소화 시키기 위해 최적화 프로그램인 Visual DOC 를 사용하여 쏠림을 감소시키기 위한 조향 연결점의 위치를 결정하였다. 설계 변경된 차량의 K&C (Kinematic & Compliance) Test 시뮬레이션을 통해서 다른 특성에 미치는 영향이 없음을 보였고, 전차량 제동시뮬레이션을 통해 제동시 쏠림이 감소함을 확인하였다.
#Vehicle Pulling(차량 쏠림) #ADAMS/Car(아담스 카) #Visual DOC(비쥬얼 디오씨) #K& #C Test(기구하중 테스트) #Drag Link Steering System(드래그링크 조향시스템) #Leaf Spring(판스프링)

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 차량 모델링
3. 쏠림 매커니즘
4. 조향연결점 최적설계
5. 최적설계 성능 평가
6. 결론
참고문헌

참고문헌 (7)

참고문헌 신청
1. [학술대회논문] - Seo, J / 2011 / The Effect of Steering Performance on Vehicle Pull / Conference of KSAE : 1140 ~ 1144 google schola 2. [학위논문] - Lee, S. H / 2004 / Development of Vehicle Pulling Using Multibody Vehicle Dynamics / 석사 / Kookmin University google schola 3. [단행본] - Pacejka, H.B / 2002 / Tire and Vehicle Dynamics, Society of Automotive Engineers (SAE) / Warendale : 86 ~ 134 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - Sugiyama, H / 2006 / Development of Nonlinear Elastic Leaf Spring Model for Multibody Vehicle Systems / Computer Methods in Applied Mechanics and Engineering 195 (50) : 6925 ~ 6941 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - 옥진규 / 2006 / Bouc-Wen 모델을 이용한 차량동역학 해석용 1축 부싱모델의 개발 / 한국자동차공학회 논문집 14 (2) : 158 ~ 165 dbpia

이 논문의 저자 정보

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