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저자정보
오승택 (현대자동차) 이두환 (현대자동차) 한도석 (현대자동차) 장용민 (화신) 김대용 (한국기계연구원)
저널정보
한국소성·가공학회 소성·가공 소성가공 제17권 제8호
발행연도
2008.12
수록면
613 - 618 (6page)

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As one way of cost innovation and weight saving of the automobile, the one-piece typed lower control arm was developed for the purpose of replacing the box typed lower control arm. In order to overcome less buckling strength of the one-piece typed lower control arm, the design parameters such as the high strength steel grade, the thickness and the shape of main panel were optimized based on Taguchi method.
#Lower Control Arm #Taguchi Method #High Strength Steel

목차

Abstract
1. 서론
2. 개념 개발
3. 소재 선정
4. 형상 최적화
5. 부품 제작 및 평가
6. 결론
참고문헌

참고문헌 (4)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - 권용남 / 2006 / 유한요소해석을 통한 비조질강 성형 특성 분석 / 소성가공 15 (8) : 609 ~ 614 dbpia 2. [기타자료] - Y. Kato / 1999 / Suspension arm, US Patent No. 5992867 google schola 3. [보고서] - X. M. Chen / 2003 / Automotive applications of stretch flange high strength steel google schola 4. [기타자료] - ABAQUS / 2005 / User’s manual for version 6.5,HSK Inc google schola

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