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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
배용경 (부산대학교) 박은주 (부경대학교) 이경창 (부경대학교) 이석 (부산대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2010.5
수록면
1,221 - 1,224 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2011

차량 네트워크 시스템을 위한 노드 매핑 기반 FlexRay-CAN 게이트웨이 구현
배용경 ,  김만호 ,  이석 외 1명 한국자동차공학회논문집 2011.11 학술저널

2010

FlexRay-CAN 네트워크를 위한 게이트웨이 설계 및 데이터 변환 기법연구
배용경 ,  박은주 ,  이경창 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010.05 학술대회자료

초록· 키워드

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Safety critical systems such as x-by-wire systems require in-vehicle network systems that can interconnect various sensors, actuators, and controllers. These networks need to have high data rate, deterministic operation, and fault tolerance. Recently, FlexRay protocol that is a time-triggered protocol has been introduced, and many automotive companies have been focusing on this protocol. This paper presents the design method of gateway for in-vehicle network using CAN and FlexRay.
#FlexRay(플렉스레이) #CAN(캔) #Gateway(게이트웨이) #In-vehicle Network(차량용 네트워크) #Automotive(자동차)

목차

Abstract
1. 서론
2. Flexray-CAN 게이트웨이의 설계
3. 게이트웨이 시스템 평가
4. 결론
References

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