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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
강병도 (교통안전공단) 박경석 (경희대학교) 용부중 (경일대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2010.5
수록면
1,314 - 1,319 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (11)

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In the early 1900s, the first tungsten headlamps were introduced and from the 1970s, tungsten halogen lamps have been used for several decades in automotive front lighting system. With the implementation of xenon gas discharge lamps, HID headlamps were introduced in 1991. Recently, a new system in automotive lighting was reached by the introduction of Light Emitting Diodes (LEDs) for automotive headlamps. The LEDs provide long life, fuel saving. So, in 2007, the first automotive headlamps with LED low beam were introduced and full LED headlamps were introduced in 2008. but, problems like luminous efficacy of the LED modules and thermal management have to be solved. This study investigates an appropriate heat dissipation system for LED headlamps. The heat sink is esigned according to thermal properties of LED and some related design formulae, and the capacity of cooling fan is optimized by a computer simulation. In addition, a luminous intensity in accordance with temperature variation of LED slug is examined.

목차

Abstract
1. 서론
2. 시작품 LED 전조등의 방열 설계
3. 시제품 LED 전조등의 성능평가
4. 결론
References

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