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염상부 (계양전기) 김창화 (계양전기) 장우교 (계양전기) 김명호 (마그나파워토레인코리아) 도규철 (현대자동차) 이수진 (한양대학교) 홍정표 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2010.5
수록면
1,804 - 1,809 (6page)

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This paper presents results of designing ISG motor that is applicable to vehicles and deals with the results of analysis according to the lead angle. Interior Permanent Magnet(IPM) type BLDC motor which has high efficiency and high durability is selected. The Motor characteristics are analyzed by using the FEM(Finite Element Method)
#Bruchless DC motor(=BLDC,브러시레스 직류전동기) #finite element analysis(=FEA, 유한요소해석) #idle stop and go(아이들 스톱& #고) #lead angle(리드 각) #oil pump(오일 펌프)

목차

Abstract
1. 서론
2. BLDC 전동기 설계
3. Lead angle에 따른 특성 해석 결과
4. 결론
References

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