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전력전자학회 전력전자학회논문지 전력전자학회 논문지 제18권 제2호
발행연도
2013.4
수록면
153 - 160 (8page)

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This research paper describes the development of battery charger with a variable output voltage capacity for charging the batteries used in electrical vehicles. The voltage and current accordingly is control via the buck converter that receives three phase current at primary side and fed to bridge rectifier which is comprised of full bridge converter and HFTR(High Frequency Transformer) for isolation and a square wave AC output. The transformer primary side is in series to divide certain charging current and the secondary side is comprised of six fix transformers so that they can generate certain amount of power and various output voltage through relay connection using 6 DC outputs. Moreover, all parallel connected full bridge serial resonant converter communicate together with upper(main) controller. The constructed structure is verified by conducting the test on PSIM as well as experimentally.
#parallel control #battery charger #resonance #electric vehicle

목차

Abstract
1. 서론
2. 제안된 시스템
3. 시뮬레이션
4. 실험
6. 결론
참고문헌

참고문헌 (9)

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1. [학술지(정기간행물)] - 김종수 / 2010 / 전기자동차용 3.3 kW 탑재형 배터리 충전기 설계 및 제작 / 전력전자학회 논문지 15 (5) : 369 ~ 375 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - FA Wyczlek / 2001 / Hybrid Electric Vehicles year 2000 status / IEEE Aerospace and Electronics Systems Magazine 16 (3) : 15 ~ 19 google schola 4. [단행본] - David Linden / 1984 / Handbook of Batteries and Fuel Cells / McGraw Hill google schola 5. [보고서] - Butterworth-Heinemann / 1992 / Rechargeable Batteries Applications Handbook : 215 ~ 223 google schola 6. [학술지(정기간행물)] - Y. C. Chuang / 2008 / High-efficiency and low-stress ZVT-PWM DC-to-DC converter for battery charger / IEEE Trans. Ind, Electron 55 (8) : 3030 ~ 3037 google schola

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