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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.5
- 수록면
- 92 - 101 (10page)
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엔진 개발시 블로바이 가스 내에 함유되어 엔진 외부로 빠져나가는 블로아웃 오일의 양을 최소화하기 위해, 다양한 구조나 복잡하고 값비싼 기구들을 채택하여 적용하고 있다. 특히 배기가스 규제가 강화됨에 따라, 배기가스에 악영향을 미치는 블로아웃 오일 양을 감소해야 하는 필요성은 더욱 증가하고 있다. 본 논문은 독창적이면서도 단순한 구조를 통해 블로바이 가스 내에 함유된 엔진오일의 분리 성능을 높여서 블로아웃 오일 양을 절감하고, 엔진 외부에 형성된 블로바이 가스용 파이프 및 호스류를 대폭 삭제함으로써 엔진 원가 절감 및 외관 향상과 함께 차량 탑재성 개선 등을 동시에 달성한 내용에 관한 것이다.
목차
Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References
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