지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.5
- 수록면
- 1,509 - 1,518 (10page)
이용수
이 논문의 연구 히스토리 (6)
2013
세단 형 차량의 주행저항 저감을 위한 공력저감 장치들의 형상 매개변수 연구(3) : 하부 디플렉터
김태경
,
정성민
,
최중근
외 3명
한국자동차공학회 춘계학술대회
2013.05
학술대회자료
세단 형 차량의 주행저항 저감을 위한 공력저감 장치들의 형상 매개변수 연구(2) : 사이드 에어 댐
김태경
,
정성민
,
최중근
외 3명
한국자동차공학회 춘계학술대회
2013.05
학술대회자료
세단 형 차량의 주행저항 저감을 위한 공력저감 장치들의 형상 매개변수 연구(1) : 언더커버, 하부 핀
김태경
,
정성민
,
최중근
외 3명
한국자동차공학회 춘계학술대회
2013.05
학술대회자료
세단 형 차량의 주행저항 저감을 위한 공력저감 장치들의 형상 매개변수 연구(5) : 엑티브 에어 플랩, 언더커버, 하부 핀, 사이드 에어 댐, 하부 디플렉터, 리어 디퓨저
김태경
,
정성민
,
최중근
외 3명
대한기계학회 춘추학술대회
2013.05
학술대회자료
세단 형 차량의 주행저항 저감을 위한 공력저감 장치들의 형상 매개변수 연구(4) : 리어 디퓨져
김태경
,
정성민
,
최중근
외 3명
대한기계학회 춘추학술대회
2013.05
학술대회자료
세단형 차량 공력저감 장치들의 형상 매개변수 연구
김태경
기계항공공학부
2013.01
학위논문
- 이 논문의 후속연구가 궁금하신가요?
- 연관 학술논문 또는 학술발표를 통해 보다 발전된 연구결과를 확인하실 수 있습니다.
- 이 논문의 연구 히스토리 확인하기
초록· 키워드
오류제보하기
본 연구에서는 세단 형 차량의 주행저항을 저감을 위하여 차량하부와 측면에 부착되는 공력저감 장치들의 형상 매개변수 연구를 수행하였다. 현재 시중에 판매중인 세단 형 차량을 기본 형상으로 선택하였고, 복잡한 차량하부 및 엔진룸 내부까지를 포함하여 전산해석으로 공력특성을 분석하였다. 선행된 형상 매개변수 연구를 통하여 선정된 차량 하부의 공력저감 장치들인 언더커버와 하부 핀으로 약 5.88%의 공력성능 향상을 확인하였다. 이를 바탕으로 차량 하부 및 측면 공력저감 장치인 사이드 에어 댐을 법적 한계 높이인 최저지상고를 넘지 않는 범위 내에서 높이별, 형상별로 장착하여 해석을 하였고 공력특성을 파악하였다. 또한 차량 하부의 언더커버에 설치된 하부 핀의 유무에 따라서 사이드 에어 댐 자체의 공력성능 기여도 및 전체 공력저감 장치들의 복합적인 상호작용과 성능향상에 미치는 요소들을 확인하였다. 차량 언더커버, 하부 핀 그리고 사이드 에어 댐의 형상 매개변수 연구를 통하여 기본형상 대비 약 7.03%의 공력성능 향상 결과를 도출하였다.
목차
Abstract
1. 서론
2. 지배 방정식 및 모델링 기법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
References
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
차량 주행저항 영향 인자에 대한 연구
김세준
,
신석기
,
김광연
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
2008
.04
표면 압력구배를 이용한 공기역학적 차량 형상 개선
김영태
,
한태영
,
최상열
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
2008
.11
쿠페형차량의 주행저항저감을 위한 휠 폭매개변수연구
최원석
,
정성민
,
최중근
외 3명
대한기계학회 춘추학술대회
2014
.05
딤플패턴이 적용된 NACA0012 익형에 대한 공력특성연구
문시윤
,
안명근
,
김재원
외 1명
대한기계학회 춘추학술대회
2013
.12
딤플의 특성을 응용한 자동차 공기저항 및 유동분석
이재민
,
이동혁
,
백소영
외 1명
한국정밀공학회 학술발표대회 논문집
2013
.10
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2014-550-002588910