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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.6
- 수록면
- 21 - 28 (8page)
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The purpose of this research is grasp of carbon dioxide emissions on road traffic which is main structure of the city in order to design constant spatial structure in green town against rapidly changing climate. For this study, First, we calculated the carbon dioxide emissions with Tier 3 method of IPCC G/L which counted VKT on each type of car at main roads in Daegu city. Second, we forecasted the traffic with spatial statistical techniques in order to reflect carbon dioxide emissions on the road on current traffic degree. Third, we visualized the chart of road traffic carbon dioxide emissions that divided carbon dioxide emissions that seized the characters of carbon dioxide emissions by predicted traffic ratio. As the result, road traffic carbon dioxide emissions in Daegu city is about 1,406,281 TonCO₂eq/yr and high emission areas are Buk-gu, Dalseo-gu and Suseong-gu.
목차
Abstract
1. 서론
2. 공간통계기법의 베리오그램과 크리깅의 종류
3. 행정구역별 도로교통 이산화탄소 배출량의 산정방법과 결과
4. 교통량 예측을 이용한 이산화탄소 배출량의 공간분포 특성
5. 결론
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