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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 홍원화
- 발행연도
- 2013
- 저작권
- 경북대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수4
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The purpose of this research is grasp of carbon dioxide emissions on road traffic which is main structure of the city in order to design constant spatial structure in green town against rapidly changing climate. For this study, First, we calculated the carbon dioxide emissions with Tier 3 method of IPCC G/L which counted VKT on each type of car at main roads in Daegu city. Second, we forecasted the traffic with spatial statistical techniques in order to reflect carbon dioxide emissions on the road on current traffic degree. Third, we visualized the chart of road traffic carbon dioxide emissions that divided carbon dioxide emissions that seized the characters of carbon dioxide emissions by predicted traffic ratio. As the result, road traffic carbon dioxide emissions in Daegu city is about 1,406,281 TonCO₂eq/yr and high emission areas are Buk-gu, Dalseo-gu and Suseong-gu.
목차
목 차제 1 장 서 론 11.1 연구의 배경 및 목적 11.2 연구의 범위 및 방법 21.3 선행연구의 고찰 5제 2 장 공간통계학의 크리깅 기법에 관한 분석이론 72.1 베리오그램 92.1.1 베리오그램의 구성 인자 122.1.2 실험적 베리오그램 142.1.3 이론적 베리오그램 162.2 이방성 베리오그램 212.3 크리깅의 종류 232.3.1 단순 크리깅 242.3.2 정규 크리깅 272.3.3 일반 크리깅 302.4 교차검증 33제 3 장 도로교통 이산화탄소 배출량의 산정방법 및 결과 353.1 도로교통 이산화탄소 배출량의 산정방법론 353.1.1 Tier 1의 산정방법론 383.1.2 Tier 2의 산정방법론 393.1.3 Tier 3의 산정방법론 403.2 행정구별 교통량 및 차종별 연간 총 주행거리 산정 413.3 행정구별 도로교통 이산화탄소 배출량 산정결과 43제 4 장 교통량 예측을 이용한 이산화탄소 배출량의 공간분포 특성 454.1 공간통계기법을 이용한 교통량 예측 454.1.1 교통자료의 통계적 분석 454.1.2 교통량 예측을 위한 베리오그램 모델링 504.1.3 교통량 예측의 교차검증 534.2 교통량 예측을 통한 도로교통 이산화탄소의 분포량 산정 554.2.1 예측 교통량의 분포특성 554.2.2 예측 교통량을 이용한 분포량 산정 574.3 도로교통 이산화탄소 배출량의 분포특성 분석 584.3.1 도로교통 이산화탄소 배출량의 분포특성 584.3.2 도로교통 이산화탄소 배출량의 상관분석 60제 5 장 결 론 635.1 결 론 635.2 향후과제 66참 고 문 헌 67Abstract 71
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