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현재 우리나라는 교통혼잡 등의 문제점을 해결하기 위해 도시 위주로 도시철도 건설이 진행 중이나 수요추정 오류의 문제가 발생하고 있다. 일반적으로 교통수요는 행정동을 교통존으로 설정하여 추정되며, 행정동별 하나의 교통존에서 행정동 전체의 통행량이 발생한다고 가정하고 있다. 그러나 하나의 행정동에는 2개 이상의 도시철도 역이 존재하기도 하므로 도시철도의 실제 수요는 행정동 보다 수요의 분포범위인 역세권에 대부분 영향을 받게 된다. 따라서 역세권을 기반으로 존 세분화를 하는 것이 필요하며, 이때에는 정확한 수요추정을 위해 역별 역세권 범위가 정립되어야 한다. 본 논문에서는 역세권 기반 수요추정방법을 제시하고자 역세권 범위에 대한 추정모형을 개발하였다. 또한, 개발된 모형을 적용하여 도시철도 역별 수요추정을 실시함으로써 모형의 검증과 기존 행정동 기반 수요추정 대비 역세권 기반 수요추정의 정확성을 증명하였다. 즉, 본 논문은 역세권 기반존 세분화를 가능하게 하여 정확한 도시철도 역별 수요추정을 가능하게 하였다.
목차
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존 문헌 고찰
Ⅲ. 역세권 범위 추정모형 개발
Ⅳ. 역세권 기반 역별 도시철도 수요추정
Ⅴ. 결론 및 향후 연구과제
참고문헌
Abstract
참고문헌 (28)
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1. [학위논문] - 고재정 / 2006 / 대구시민의 지하철 이용 특성과 역세권의 공간적 범위에 관한 연구 / 석사 / 영남대학교 대학원
2. [보고서] - 권영덕 / 1997 / 역세권에 대한 도시계획차원의 대응방향
3. [학술지(정기간행물)] - 김경환 / 2010 / 지하철과 버스의 서비스권역 비교 및 이용자들의 도보거리 추정 - 부산시를 중심으로 - / 대한토목학회 논문집D 30 (6) : 541 ~ 552
6. [학위논문] - 김준 / 2012 / 토지이용특성별 역세권 이용자의 도보거리 추정에 관한 실증분석 / 석사 / 한양대학교 도시대학원
7. [학위논문] - 김진 / 2010 / 역세권 도시구조특성과 지하철 이용수요의 상관관계 분석 : 서울시와 경기도 사례연구 / 석사 / 홍익대학교 대학원
2. [보고서] - 권영덕 / 1997 / 역세권에 대한 도시계획차원의 대응방향
3. [학술지(정기간행물)] - 김경환 / 2010 / 지하철과 버스의 서비스권역 비교 및 이용자들의 도보거리 추정 - 부산시를 중심으로 - / 대한토목학회 논문집D 30 (6) : 541 ~ 552
6. [학위논문] - 김준 / 2012 / 토지이용특성별 역세권 이용자의 도보거리 추정에 관한 실증분석 / 석사 / 한양대학교 도시대학원
7. [학위논문] - 김진 / 2010 / 역세권 도시구조특성과 지하철 이용수요의 상관관계 분석 : 서울시와 경기도 사례연구 / 석사 / 홍익대학교 대학원
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