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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.4
- 수록면
- 155 - 158 (4page)
이용수
이 논문의 연구 히스토리 (5)
2013
IPM type BLDC 전동기의 진동 및 소음 저감을 위한 가진력 평형화 설계
정태석
,
조규원
,
김규탁
전기학회논문지
2013.11
학술저널
IPM type BLDC 전동기의 진동, 소음 저감을 위한 가진력 평형화 설계(Ⅲ)
정태석
,
이경득
,
조규원
외 1명
대한전기학회 학술대회 논문집
2013.10
학술대회자료
IPM type BLDC 전동기의 진동 및 소음 저감을 위한 가진력 평형화 설계(II)
정태석
,
이경득
,
조규원
외 1명
대한전기학회 학술대회 논문집
2013.07
학술대회자료
IPM tpye BLDC 전동기의 진동 및 소음 저감을 위한 가진력 평형화 설계(Ⅰ)
정태석
,
이경득
,
조규원
외 1명
대한전기학회 학술대회 논문집
2013.04
학술대회자료
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본 논문에서는 IPM type BLDC 전동기에서 진동 및 소음 발생의 원인이 되는 가진력을 분석하였다. 전자기적 진동 발생원 중 주된 요인이 되는 코깅 토크와 가진력을 노치의 설치로 인해 코깅 토크의 저감과 가진력의 평형을 통하여 진동 저감을 제안하였다. 노치는 공극 자기에너지 분포를 푸리에 급수로 전개 하였으며 실험계획법을 이용하여 코깅 토크가 저감되면서 가진력 평형화 모델을 도출하였다. 이에 따른 구동 특성 및 효율을 비교, 분석하였다.
목차
Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
[참고문헌]
참고문헌 (0)
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IPM type BLDC 전동기의 진동, 소음 저감을 위한 가진력 평형화 설계(Ⅲ)
정태석
,
이경득
,
조규원
외 1명
대한전기학회 학술대회 논문집
2013
.10
극수와 슬롯수에 따른 차량용 매입형 영구자석 전동기의 소음 및 진동 비교
조완진
,
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,
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한국자동차공학회 춘계학술대회
2011
.05
매입형 동기전동기의 극수 슬롯수에 따른 노치 효과 고찰
윤병채
,
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,
장기봉
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대한전기학회 학술대회 논문집
2008
.10
영구자석형 전동기의 구조진동에 의한 방사소음예측
박영수
,
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최호용
외 1명
대한기계학회 춘추학술대회
2009
.11
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이경득
,
이원식
,
김규탁
대한전기학회 학술대회 논문집
2015
.04
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