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논문 기본 정보

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저자정보
신세계로 (부산대학교) 주병돈 (부산대학교) 한상욱 (부산대학교) 이철환 (부산대학교) 문영훈 (부산대학교)
저널정보
한국소성·가공학회 소성·가공 소성가공 제22권 제5호
발행연도
2013.8
수록면
275 - 279 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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The tube hydroforming process has received much attention in the automotive industry because of its advantages compared to conventional manufacturing technologies. A wide range of products such as sub-frames, camshafts, radiator frames, axles and crankshafts are made by hydroforming process. The hydroformed parts often need to be structurally joined to other components during assembly. Therefore, these automotive parts need to be manufactured with a localized attachment flange. In this study, FE forming analyses of a part with a rectangular flanged shape was performed with Dynaform 5.5. Using the optimized conditions determined numerically, hydroforming experiments were performed. Then, the characterization of defects was analyzed. Finally, the accuracy of the optimized internal pressure condition as well as that of the initial ram position were evaluated. The results demonstrated that flanged parts can be successfully produced using the tube hydroforming process.

목차

Abstract
1. 서론
2. 연구내용 및 방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
REFERENCES

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