지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.11
- 수록면
- 491 - 495 (5page)
이용수
초록· 키워드
오류제보하기
하이브리드 궤도회로(Hybrid Track Circuit; HTC) 개발 연구는 기존 철도에서 사용하고 있는 각종 비콘, 트랜스폰더와 유사한 기능을 갖는 RFID(Radio Frequency Identification)방식이다. 그러나 기존설비에 비해 제품의 설비의 소형화와 단순화를 통해 혁신적인 가격절감 등을 목적으로 개발 진행되고 있다. 현재 연구는 RFID 리더기인 차상안테나를 장착하여 침목에 부착된 RFID 태그 인식 테스트를 진행하는 단계다. 하지만 국내에서 운행중인 열차의 차량 특성과 모양에 따른 차상안테나의 위치 및 취부대의 위치가 상이하여, 설치 위치 및 높이를 임의로 하여 태그 인식 시험 테스트를 하는 과정에서 타 궤도의 설비까지 영향을 주게 되고 인식률의 차이가 발생하는 문제가 나타났다. 따라서 이번 연구에서는 각기 다른 차량의 특성을 고려하여 높이 조절이 가능하고 높이 조절이 가능한 기구를 제작하여 RFID 리더기인 차상안테나와 RFID 태그 간의 테스트를 거쳐, 태그의 인식 효율이 가장 좋은 최적화된 설치방안을 제시하고자 한다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
참고문헌
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
철도통신링크 개선을 위한 안테나 최적화에 관한 연구
김재희
,
이병송
,
박찬배
외 5명
한국철도학회 학술발표대회논문집
2013
.05
귀선전류를 이용한 레일절손 검지에 관한 연구
김용규
,
윤용기
,
이종현
외 2명
전기학회논문지
2016
.07
차축카운터 시스템 무선 통신망의 통신 부하 및 처리 지연 분석
여인창
,
김용호
한국철도학회 학술발표대회논문집
2016
.05
자기유도형 근접센서를 활용한 고속철도용 차륜검지센서 성능 평가
이광희
,
이종현
,
서기범
외 1명
전기학회논문지
2016
.05
KTX산천 귀선전류고조파가 일반선 TI-21형 AF궤도회로에 미치는 영향분석
최재식
,
김희식
,
박주훈
외 1명
한국철도학회 논문집
2016
.02
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2014-320-002670033