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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.11
- 수록면
- 999 - 1,004 (6page)
이용수
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터널굴착 시 단층파쇄대와 같이 불량한 암반이 존재할 경우 터널보강 및 시공에 많은 어려움이 있고, 이에 따른 보강, 보조공법이 나날이 발전되어가고는 있지만 아직까지 여러가지 이유로 인해 공사 중 붕괴 사고가 종종 발생되고 있다. 본 논문은 철도터널 시공 중 파쇄대 지역의 붕락 중 측벽부 붕락에 대하여 설계 적용된 일반 물성치하에서 존재된 파쇄대 방향 변화가 터널붕락 유형과 어떠한 상관성이 있는지, 실제 발생한 파쇄대 방향 49도 일 때 붕괴양상의 검정을 통하여, 30도 45도 60도 75도 일 때 파쇄대 방향변화를 통하여 터널의 파괴 유형을 도출하였다. 연구결과, 파쇄대 각도와 파괴영역과의 상관관계, 최대 파괴 깊이 및 방향을 제시하였으며 연구결과를 바탕으로 파쇄대의 존재에 따른 대책수립이 가능할 것으로 판단된다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 이론적 고찰
3. 수치해석을 통한 파쇄대 방향과 영향력 검토
4. 결론
참고문헌
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