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저자정보
김영복 (현대케피코) 나찬가람 (현대케피코) 이정균 (BASF Korea) 추동호 (현대자동차) 김용훈 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2013년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2013.11
수록면
154 - 160 (7page)

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The competition among global auto makers has become extremely high to meet the requirements to improve fuel economy as well as performance not to mention that the eco-friendly technology is essential. When it comes to power train technology, many cutting edge technologies have been applied to maximize engine performances. And intake manifold is one of key parts to influence the performance. This study will mainly review the development process and result of plastic intake manifold for gasoline 2.0L T-GDi engine. CAE simulation and experiments were implemented to evaluate design validity.

목차

Abstract
1. 서론
2. 흡기매니폴드 개발프로세스
3. 흡기매니폴드의 해석 및 설계
3. 결론
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