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저자정보
지성호 (한국지엠) 이용훈 (한국지엠) 전희정 (한국지엠)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2013년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2013.11
수록면
992 - 997 (6page)

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The number of road traffic fatalities is decreasing over the last 10 years in Korea. But according to an Korea road traffic authority’s report, Pedestrians accident rate of Korea is the highest among OECD countries and more than 2000 pedestrians are killed every year in a road accident. For the reason, car manufactures are trying to protect pedestrian by a lot of tests or numerical simulation studies. As the vehicle sale market becomes more competitive, pedestrian protection become more important. This study examines the pedestrian injuries during impact with the front of cars by numerical simulation and focused human body model behavior and injury risk. Influence of vehicle and pedestrian type are studied through the use of Mini, Small, SUV car with 6YO, 5<SUP>th</SUP> percentile, 50<SUP>th</SUP> percentile, 50<SUP>th</SUP> percentile FE model
#GTR No #9(Global Technical Regulation - Pedestrian Protection) #HBM(Human Body Model) #EEVC(European Enhanced Vehicle-Safety Committee) #LFI(Lower Legform Impactor) #Flex-PLI(Flexible Pedestrian Legform Impactor) #ACL(Anterior Cruciate Ligament) #PCL(Posterior Cruciate Ligament) #MCL(Medial Collateral Ligament)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
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