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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
노나현 (부산대학교) 이관중 (부산대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2013년도 학술대회
발행연도
2013.12
수록면
133 - 138 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2014

Kline-Fogleman Airfoil과 이를 적용한 날개의 저 레이놀즈수 공력특성 연구
노나현 ,  이관중 기술과 교육 2014.03 학술저널
Kline-Fogleman Airfoil의 저 레이놀즈수 공력특성 연구
노나현 ,  손찬규 ,  이관중 한국항공우주학회지 2014.02 학술저널

2013

Kline-Fogleman Airfoil과 이를 적용한 날개의 저 레이놀즈수 공력특성 연구
노나현 ,  이관중 대한기계학회 춘추학술대회 2013.12 학술대회자료

초록· 키워드

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Recently the aircraft is become smaller, interest in research on airfoils suitable for the low Reynolds number has become increasing. In this study, analyzed the aerodynamic characteristics of Kline-Fogleman airfoils and wings with those moer efficiency at low Reynolds number. It was found that lift to drag ratio is enhanced in the range of Reynolds number below 2.4 × 10<SUP>5</SUP>, especially, can be improved up to 26% at Reynolds number is 1 × 10<SUP>4</SUP>. It was confirmed that the most advantage case in terms of lift-to-drag ratio is Middle case and lift-to-drag ratio is improved to 20% at 80% of the wing area is Kline-Folgeman airfoil. At this time, endurance time increase to 12%. Also taking the structural stability of the wing and lift-to-drag improvement into account, designed to be from 50% to 80% the size of the Kline-Fogleman Airfoil would be advantageous.
#Kline-Fogleman Airfoil(KF 익형) #Backward-facing Step(후향 계단) #Low Reynolds Number(저 레이놀즈수) #Lift-of-Darg Ratio(양항비) #Micro Air Vehicles(초소형 비행체)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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