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저자정보
김인철 (한국철도공사 연구원) 배영규 (한국철도공사) 강중혁 (한국철도공사) 박은경 (한국철도공사) 유승열 (한국철도공사) 박미정 (한국철도공사) 김현지 (한국철도공사)
저널정보
대한산업공학회 대한산업공학회 춘계공동학술대회 논문집 2013년 대한산업공학회 춘계공동학술대회 논문집
발행연도
2013.5
수록면
2,403 - 2,409 (7page)

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By computing the line capacity between the Gyeong-bu line Seoul Station to Geumcheon-gu Office station and examining the block section division, this study showed that the minimum distance of block section is 556m and that for train protection is 1,668m, the three block section distance. Also, the line capacity and block section distance were in inverse proportion to each other. When the block section distance between Gyeong-bu line Seoul Station and Geumcheon-gu Office station was 600m, the line capacity was 180, and when the distance of 1,000m, the line capacity was 148. Because the number of trains in the section between the Seoul Station and Geumcheon-gu station is set to its line capacity, this study analyzed the relationship between the block section distance and the line capacity for the expansion of the line capacity.

목차

Abstract
1. 서론
2. 선로용량 고찰
3. 폐색구간의 고찰
4. 폐색구간과 선로용량
5. 결론
참고문헌

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