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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김정태 (한국철도기술연구원)
저널정보
대한전자공학회 전자공학회논문지 전자공학회논문지 제54권 제10호 (통권 제479호)
발행연도
2017.10
수록면
91 - 99 (9page)
DOI
10.5573/ieie.2017.54.10.91

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무선통신 기반의 열차제어시스템이 제안되고 개발됨에 따라 기존 보다 향상된 선로 용량을 기대할 수 있게 되었다. 그러나 무선통신 열차제어시스템에서는 열차 위치, 이동 권한 등과 같은 주요 정보가 무선으로 전달되므로 고려해야 할 사항이 많으며 특히 전송 시간의 경우 열차 위치 불확실성과 관계가 있어 단축시킬 필요가 있다. 본 논문에서는 운전 시격과 전송 시간과의 관계를 도출하며, 이를 위해 기존 연구에서 제시한 운전 시격의 여러 요소를 분석하고 정리함으로써 대상 시스템에 적합한 시격 모델을 구성한다. 특히 이동폐색과 고정폐색에서의 시격 증가 요소에 대하여 분석함으로써 열차제어시스템 방식에 따른 선로 용량 증대 효과도 도출한다. 실제 시스템 적용 시의 효과를 알아보기 위해 한국형 차세대 고속열차 및 국내 고속철도 노선을 대상으로 시뮬레이션을 수행하여 속도 및 전송 시간 변화에 따른 최소 운전 시격의 경향을 도시한다. 이로써, 목표 선로 용량을 위한 전송 시간 규격을 도출하는데 도움이 될 수 있도록 한다.
#train control system #radio based #transmission time #headway #block

목차

요약
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 운전시격 분석
Ⅲ. 시뮬레이션 및 분석
Ⅳ. 결론 및 추가 연구
REFERENCES

참고문헌 (17)

참고문헌 신청
S. H. Hong, “The recent trends and prospects of the train control system,” the Magazine of the Institute of Electronics and Information Engineers, Vol. 34. No. 11, pp. 18-28, 2007. D. W. Ha, Urban Railway Almanac 10(Train Control System), Seoul Metropolitan Government Office of Subway Construction, 2004, ch. 1. Y. K. Kim, “The trends of the automation of the train control system,” the Magazine of the Institute of Electronics and Information Engineers, Vol. 34. No. 11, pp. 75-83, 2007. Y. K. Kim, “The trends of the automation of the train control system,” Magazine of the Institute of Electronics and Information Engineers, Vol. 34, No. 11, pp. 75-83, 2007. Y. K. Yoon et. al., “The current status of radio based train control system development for the metropolitan railway,” Railway Journal, Vol. 17, No. 2, pp. 64-69, 2014.

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