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GTO의 경쟁력 제고 방안 요인 중 대분류 세 가지 요인에 대한 분석결과는 “주관적인 요인”이 4.21점, “경영환경적인 요인”이 3.94점, 그리고 “정부 정책적인 요인”이 3.90점이었다. 세 가지 요인 중 주관적인 요인의 평균평점이 월등히 높아 결국 GTO의 경쟁력을 제고하기 위해서는
GTO 스스로 물동량을 확보하고, 항만물류서비스를 제고하는 등의 노력을 하는 것이 가장 중요하다는 것을 나타내고 있다. 하지만 경영환경적인 요인과 정부 정책적인 요인의 평균평점은 거의 동일하여, 이 두 가지 요인은 GTO의 경쟁력 제고에 거의 동일하게 영향을 미치고 있다는 결론이다.
즉, 주관적인 요인의 평균평점이 월등히 높다는 것은, GTO의 경쟁력을 제고하기 위해서는 항만 컨테이너터미널을 운영하는 GTO 스스로가 가장 우선적으로 ① 로컬 및 환적 컨테이너 물동량을 확보하고, ② 신속성·정시성·안정성 등 항만물류서비스를 제고하며, ③ 생산성을 높여 저렴한 요율을 적용하여야 하고, ④ 선사 유치 및 전략적 제휴 등을 통해 물동량을 확보하는 것이 가장 중요하다는 것을 의미한다.
한편 경영환경적인 요인(3.94점)이 정부 정책적인 요인(3.90) 보다 약간 높지만 거의 동일한 평균 평점을 기록하고 있는데, 이것은 경영환경적인 요인, 즉 세계경제의 발전 및 컨테이너 물동량의 증가, 컨테이너선사의 발전 및 Alliance, 항만의 인지도, 중추항만으로서의 기능 등도 GTO의 경쟁력을 제고 하는데 상당히 중요하며, 이와 더불어 선진적인 항만개발정책, 선전진적인 요율 정책, 환적물량 확보 등을 위한 인센티브 정책 등 정부 정책적인 요인도 GTO의 경쟁력을 제고 하는데 상당한 영향을 미치고 있는 것으로 보인다.
GTO 스스로 물동량을 확보하고, 항만물류서비스를 제고하는 등의 노력을 하는 것이 가장 중요하다는 것을 나타내고 있다. 하지만 경영환경적인 요인과 정부 정책적인 요인의 평균평점은 거의 동일하여, 이 두 가지 요인은 GTO의 경쟁력 제고에 거의 동일하게 영향을 미치고 있다는 결론이다.
즉, 주관적인 요인의 평균평점이 월등히 높다는 것은, GTO의 경쟁력을 제고하기 위해서는 항만 컨테이너터미널을 운영하는 GTO 스스로가 가장 우선적으로 ① 로컬 및 환적 컨테이너 물동량을 확보하고, ② 신속성·정시성·안정성 등 항만물류서비스를 제고하며, ③ 생산성을 높여 저렴한 요율을 적용하여야 하고, ④ 선사 유치 및 전략적 제휴 등을 통해 물동량을 확보하는 것이 가장 중요하다는 것을 의미한다.
한편 경영환경적인 요인(3.94점)이 정부 정책적인 요인(3.90) 보다 약간 높지만 거의 동일한 평균 평점을 기록하고 있는데, 이것은 경영환경적인 요인, 즉 세계경제의 발전 및 컨테이너 물동량의 증가, 컨테이너선사의 발전 및 Alliance, 항만의 인지도, 중추항만으로서의 기능 등도 GTO의 경쟁력을 제고 하는데 상당히 중요하며, 이와 더불어 선진적인 항만개발정책, 선전진적인 요율 정책, 환적물량 확보 등을 위한 인센티브 정책 등 정부 정책적인 요인도 GTO의 경쟁력을 제고 하는데 상당한 영향을 미치고 있는 것으로 보인다.
목차
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 선행연구 및 시사점
Ⅲ. GTO의 경영환경 분석
Ⅳ. GTO의 경쟁력 제고 방안
Ⅴ. 결론
참고문헌
국문요약
참고문헌 (10)
참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - 김율성 / 2011 / 항만 배후부지 경쟁력 평가에 관한 연구 / 한국항만경제학회지 27 (4) : 73 ~ 90
2. [학술지(정기간행물)] - 김재영 / 2011 / 컨테이너터미널 운영사별 효율성 분석 / 한국항만경제학회지 27 (4) : 187 ~ 205
3. [학술지(정기간행물)] - 박병인 / 2012 / 광양항 컨테이너 부두의 서비스품질 평가체계 / 한국항만경제학회지 28 (2) : 95 ~ 111
4. [학술지(정기간행물)] - 박진아 / 2007 / 항만활성화를 위한 항만선택요인에 관한 연구-목포항을 중심으로- / 해양비즈니스 (10)
5. [학술지(정기간행물)] - 여기태 / 2012 / GTO의 신규터미널 후보지 선택에 관한 연구 -중국 컨테이너 항만을 중심으로- / 한국항만경제학회지 28 (1) : 159 ~ 178
2. [학술지(정기간행물)] - 김재영 / 2011 / 컨테이너터미널 운영사별 효율성 분석 / 한국항만경제학회지 27 (4) : 187 ~ 205
3. [학술지(정기간행물)] - 박병인 / 2012 / 광양항 컨테이너 부두의 서비스품질 평가체계 / 한국항만경제학회지 28 (2) : 95 ~ 111
4. [학술지(정기간행물)] - 박진아 / 2007 / 항만활성화를 위한 항만선택요인에 관한 연구-목포항을 중심으로- / 해양비즈니스 (10)
5. [학술지(정기간행물)] - 여기태 / 2012 / GTO의 신규터미널 후보지 선택에 관한 연구 -중국 컨테이너 항만을 중심으로- / 한국항만경제학회지 28 (1) : 159 ~ 178
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