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한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 한국소음진동공학회논문집 제20권 제12호
발행연도
2010.12
수록면
1,168 - 1,175 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2011

디젤엔진축계 진동저감을 위한 스프링-점성 댐퍼의 제작 오차에 대한 고찰
이동환 ,  정태영 ,  김영철 외 1명 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2011.04 학술대회자료

2010

디젤엔진축계 진동저감을 위한 스프링-점성 댐퍼의 매개변수 결정 연구
이동환 ,  정태영 ,  김영철 외 1명 한국소음진동공학회논문집 2010.12 학술저널
선박축계 진동저감을 위한 스프링-점성 댐퍼 설계기법 연구
이동환 ,  정태영 ,  김영철 외 1명 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2010.10 학술대회자료

초록· 키워드

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Excessive torsional vibrations from marine engine shafting systems can be reduced by using torsional vibration dampers. But in order to be tuned effectively, the dampers should be designed through the optimum design procedure. In this paper, the procedure to get the optimum values of system parameters of spring-viscous dampers using effective modal mass of inertia and stiffness is suggested and the damping is determined by the exact algebra optimization method. The validity of the suggested method is confirmed through the application to a 1800 kW four cycle diesel engine and generator system.
#동조 #비틀림 감쇠기 #유효 관성질량 #Effective Mass of Inertia #Torsional Damper #Tuning

목차

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참고문헌 (9)

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1. [학술지(정기간행물)] - Lee, D. C / 1992 / A Study on the Dynamic Characteristic and Performance of Geislinger Type Torsional Vibration Damper for Two Stroke, Low-speed Diesel Engine / Journal of KOSME 16 (5) : 329 ~ 340 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - 이돈출 / 2009 / A Study on the Torsional Vibration Characteristics of Super Large Two Stroke Low Speed Diesel Engines with Tuning Damper / 한국소음진동공학회논문집 19 (1) : 64 ~ 75 dbpia 4. [단행본] - Den Hartog, J. P / 1956 / Mechanical Vibrations / McGraw-Hill google schola 5. [학술대회논문] - Lee, D. H / 2009 / A Study on the Development of a Marine Torsional Vibration Damper / Proceedings of the KSNVE Annual Autumn Conference : 478 ~ 479 dbpia 6. [단행본] - Ewins, D. J / 2000 / Modal Testing Theory, Practice and Application / Research Studies Press Ltd. google schola

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